3r doblet i Massa que es reinvidica

Una setmana i no més li ha durat el liderat a Kubica. La poca adaptació del BMW a la lliscant i ràpida pista de Magny-Cours no li ha permés sumar prou com per mantenir-lo. Ciquena posició per ell, que no està malament, però es que el tercer ha estat un toyota!!!

Bona cursa de Ferrari i de Massa, nomès un però i és el de sempre: la fiabilitat. El que va passar amb Raikonnen és preocupant i va ser un miracle que no es trenqués el motor. Aquestes errades costen un mundial i no sempre els mclaren seràn tant lluny. Veig un Massa més sòlid que mai, va comencar la temporada amb un doble 0 i ara és líder quan portem la meitat de temporada. Comenca a tenir pinta de possible campió, ja veurem a les 2-3 últimes curses com aguanta pressió...Des del divendres toyota va demostrar que podia ser ràpid i amb la sanció de mclaren i el poc rendiment de bmw es van alcar amb el 3r lloc del podi. Hamilton sortia des d'una posició difícil però les ànsies de guanyar posicions li van costar una sanció per tallar una "chicane" en intentar avancar Piquet. Ja quasi no té marge per cometre errades però s'ha de tenir en compte que la distància en punts no és tant gran Kovalainen es va auto-sancionar dissabte obtaculitzant la volta ràpida de Nakajima, cinc posicions perdudes. De tota manera va fer una bona cursa que el va portar a la 4 posició. Sorprenent Piquet, va fer la seva millor cursa (no era difícil) i fins i tot va acabar per davant del tot poderòs Alonso. Donant aquest rendiment no és cap joia per cap equip, està jugant amb foc i es cremarà al final. Sembla que en constructors el mundial es torna vermell, vermell i el de pilots té a Massa, Kubica, Raikkonen i Hamilton com a possibles campions. D'aqui 15 a anglaterra, a cal Hamilton, a veure si demostra que pot ser el pilot de l'any passat o comet algunes errades més i es condemna ja quasi defnitivament...

Oh la la!!! Trobada a la "campinya" francesa en el 8è assalt

Vuitena cursa d'aquest campionat que ningú pot discutir que està sent entretingut i disputat. 3 pilots han guanyat 2 curses (Massa, hamilton i Raikonnen) i un pilot 1 (Kubica), curiosament és aquest qui lidera el campionat. McLaren i Ferrai estàn convençuts que és un liderat conjuntural però, hi han motius objectius per creure-ho.

El circuit, ràpid amb certs revolts molt tancats (com l'adelaida), beneficia als ferrari i als mclaren, sembla que BMW ha rendit millor en traçats revirats o amb frenades importants. De tota manera el seu rendiment és constant i sempre sumen punts, es poden permetre el luxe de no guanyar i seguir a rebuf dels ferrari i del mclaren de kovalainen (Hamilton perdrà 10 posicions i tindrà molt difícil enganxar-se als caps de cursa). Això vol dir sumar més que Hamilton i poder mantenir-se davant en la meitat del campionat.
El circuit m'agrada molt, tot i que els pilots es queixen de que l'entorn no aporta el "glamour" i comoditats habituals. L'any 2004 Schumacher va guanyar una cursa en la que sortia 2n i amb menys combustible que el primer (Alonso). L'estratègia de Brawn va ser diabòlica, 4 parades i còrrer sempre buit. Victòria espectacular i memorable, el triomf del cervell a la pista. Ferrai i scumacher demostraven que eren els millors amb diferència (aquell any van guanyar 15 de 18 curses i el Kaiser 12). Alonso i renault sortien humiliats de casa seva.
Aquest any, si la pluja no fa acte de presència, crec que hi haurà domini de ferrari , veig a Massa molt bé i Raikonnen està molt motivat per superar el doble 0 de les últimes curses. Tot i així "la scuderia" ofereix dubtes sobre el seu rendiment real. Hamilton oferirà una gran cursa, amb avançaments i molt per fer. A veure on pot arribar. BMW ha de demostrar que pot ser fort en aquest mundial, té moltes opcions de podi a veure si pot apretar fins a disputar la victòria. Alonso ha d'esmenar el seu rendiment a les últimes curses, no per aquest any, sino per convèncer que pot rendir en condicions adverses als equips interessats en tenir-lo a partir de l'any que ve. Ja està, com sempre, excusant-se en el rendiment del R28 però la veritat és que ell tampoc està a l'alçada.
Cursa entretinguda, valdrà la pena veure-la...

Últims guanyadors, 3 per Ferrari, un per Renault i un per la difunta BMW-Williams
07 Raikonnen
06 Schumacher, M
05 Alonso
04 Schumacher, M
03 Schumacher, Ralf (germaníssim)

BMW power, impresentable Hamilton

Primer de tot vull felicitar a l'equip BMW sauber i a Kubica. Demostren que qui la busca, la troba i que tenen qualitat per estar davant de tot. Doblet en un dia que un gran amic meu i fan de BMW complia anys. Felicitats modena400. Ja vaig dir que aquest any BMW sumaria la primera victòria i en el 7 GP de l'any ho han aconseguit. Ademés Kubica és líder del mundial gràcies a la seva regularitat. Sempre que falla un Ferrari o un Mclaren està allí sumant punts, i els equips grans estan fallant molt. De tota manera no crec que necessitin que fallin els grans. Kubica va qualificar segon i té prou qualitat per lluitar per cada GP. S'han de treure una mica el complexe d'inferioritat i lluitar a cara descoberta contra els "grans". És cert que Heidfield té uns problemes de temperatura a les rodes i que per això qualifica malament i surt pitjor, però sempre fa unes curses de menys a més. Gran segon lloc per ell. Són de lluny la "cara" de la jornada. La "creu?", el mateix que fa 15 dies es doctorava "cum laude" a Mònaco. Va confondre el final del pit-lane amb una pista de bitlles i va envestir a Raikonnen per darrera impedint-li seguir en cursa. El gest d'ensenyar-li el semàfor del pilot vermell, elegant i ajustat. Segur que Sutil, però se'n va alegrar. Hamilton no pot justificar de cap manera la seva actitut, la pista no és el pit-lane. No va a 200 km/h i perd el control, no pot passar de 80!!!. Van fer un mal pit-stop i veia que Kubica i Raikonnen es posaven per davant, no ho va poder suportar i va perdre el món de vista. Digne de sanció (ell i rosberg perdran 10 posicions en el pròxim GP). Bona cursa de Massa que va poder salvar els mobles, millor que Kovalainen que va perdent crèdit poc a poc. Es van veure perjudicats pel lío del pit però Massa va fer un avançament increïble a Kovalainen i un Honda a la "droite du casino". Es va asserenant i el veig millor que mai, tranquil i arriscant només quan és necessari. Bé per Coulthard que va fer un podi (62è), és un gat vell i sap pescar en "rio revuelto". Content perquè cobra per punts i 6 punts són molts per red-bull i per la seva cartera. Alonso malament, porta 4 punts en 5 curses i comet errades en cada cursa. Ahir es va obsessionar en passar a heidfield, i es va sortir al més pur estil "Massa". Piquet va fer un bon inici de cursa però no es manté més de 20 voltes i crec que els seus dies a Renault estàn contats. Pensaven ser 4 darrera de BMW i ara mateix són 7 només per davant de Honda, cada cop més aprop, i dels equips que no han puntuat. Mundial apretat amb tres equips i 4 pilots molt igualats. A veure si assimetrich ens informa del que diuen a casa de'n Lewis....

D'aqui 15 dies a Magny-Cours, a França on Hamilton patirà les consequències d'aquest GP. No us ho perdeu, jo no ho faré...

Trobada a la "wall of champions" de Montreal

Possiblement us preguntareu qui és aquest paio que surt en aquesta imatge tan "mística...". Doncs és Gilles Villeneuve, pilot canadenc que va morir a bord d'un ferrari en el GP de Bélgica de 1982. Va ser el pare de Jaques Villeneneuve, que segur que coneixeu tots. El circuit de Montreal on es disputa el gp aquest cap de setmana porta el seu nom. Va destacar per el gran control sobre el cotxe, amb canvi de palanca i sense cap ajuda electrónica, i la seva conducció agressiva.

Aquest cap de setmana comença la típica "tourneé" pel continent americà, llástima que aquest any consti només d'aquest GP. Per mi sempre ha sigut el tret de sortida de la temporada estival (una mica avançada en aquest cas...). El campionat arriba més obert que mai, amb 4 pilots (Ham, Raik, Kub i Massa) molt apretats en punts després de 1/3 del campionat. Hamilton i Mclaren van de menys a més en aquest mundial i l'any passat ja van demostrar que aquesta cursa els hi va força bé. Raikonnen sempre ha rendit molt bé després d'una patacada (després d'Austràlia va guanyar 2 curses seguides...) i Massa i Kubica han anat salvant els mobles fins a estar en la lluita. Esperem que el rendiment del polac no es vegi influit per l'accident de l'any passat. Dels 6 GP disputats, 3 pilots han guanyat 2 cada un. Massa, Hamilton i Kimi. El tenir els dos pilots de Ferrari els hi dóna un avantatge important com a constructor. Kovalainen tindrà una ocasió per demostrar que és un bon pilot i pot guanyar curses. Heidfield intentarà demostrar que pot igualar i/o superar al seu company d'equip, ja veuren si se'n surt. Es fa difícil preveure que pot fer Renault en un traçat on el més important és traccionar bé i conseguir frenar de manera estable. Alonso va fer una cursa molt dolenta l'any passat (doneu un cop d'ull al youtube...).

Aquest GP té un punt de "precio justo", qui s'aproximi més a la famosa wall of champions sense tocar-la, s'emportarà la cursa. Jo al meu pesar em reemto a les dades i aposto per les "bales de plata" a menys que Ferrari hagi superat handicaps històrics com la falta de tracció. Espero que llindar pugui disfrutar d'una cusa més acord al seus horaris i que l'any que ve pugui disfrutar d'una cursa als U.S!

Els últims guanyadors han sigut:

02-04 Schumi

05 Raikonnen

06 Alonso

07 Hamilton